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      老品牌回歸需要新內涵

      來源:四川圣興商標代理有限公司 發(fā)布時間:2012年02月15日 查看次數(shù):1106
      2011年至今,老品牌回歸正成為各行業(yè)的流行趨勢。就在日前,國家工業(yè)和信息化部發(fā)布的車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品(第233批)公告里,“上海牌”汽車赫然在列。已停產(chǎn)21年之久的“上海牌”汽車的重新回歸,撥動的不僅僅是汽車產(chǎn)業(yè)界的神經(jīng),或許還有相當部分消費者的懷舊情懷。但懷舊之余,老品牌回歸后如何在市場環(huán)境已發(fā)生翻天覆地變化的今天得以順利發(fā)展,亦成為各界關注的焦點。
      關于“上海牌”汽車下一步的發(fā)展,上海汽車集團股份有限公司(下稱上汽公司)相關負責人接受記者采訪時表示,此次“上海牌”汽車將定位于高端商務車和政務車。該人士還透露,新的“上海牌”汽車或將在今年年內與上汽公司的另一款新車“榮威750”一同上市。
      “上海牌”在未退市之前的品牌影響力究竟幾何?記者了解到,1958年上汽公司前身上海汽車裝備廠試制成功了第一輛“鳳凰牌”中高級轎車,其最高時速可達105公里,這就是“上海牌”汽車的前身。1963年,“鳳凰牌”小轎車更名為“上海牌SH760型”轎車,使用上海汽車發(fā)動機廠自主生產(chǎn)的發(fā)動機并小批量生產(chǎn)了50輛。1965年,“上海牌轎車”通過國家技術鑒定,批準定性,10年后形成5000輛的年生產(chǎn)能力,成為各地接待外賓的專用車輛,直到上世紀80年代,“上海牌”轎車都是中國公務車和國賓接待的主力車型。在隨后的一段時間里,“上海牌”轎車都是中國轎車工業(yè)的一個標志,并逐步以其規(guī);漠a(chǎn)量、出眾的性能,成為當時國內距離百姓生活最近的轎車。<br>
      1985年,上汽公司與德國大眾公司合資成立了上海大眾品牌,“上海牌”轎車則另行建廠并繼續(xù)生產(chǎn),但由于缺少資金和技術支持,1991年11月25日,問世33年、共計生產(chǎn)汽車8萬輛的“上海牌”汽車正式停產(chǎn),其市場地位也由隨后問世的“桑塔納”品牌所替代。
      而對于此次的正式回歸,上汽公司雖已為其指明了方向,但業(yè)內專家對其市場前景則表示“有待觀察”。據(jù)其分析認為,盡管目前國內汽車市場的購買主力軍是在“上海牌”汽車的耳濡目染中成長起來的,其對這部分群體有著其他品牌難以企及的影響力,但是汽車畢竟是大宗消費品,消費者在選擇購買時,要考慮的因素眾多。而在如今汽車品牌、性能和性價比不斷提升的前提下,“上海牌”汽車如果沒有新的文化內涵以及承載其品牌內核生命力的東西,而是僅僅憑借其作為歷史的厚重感,來與其他汽車品牌爭奪市場,難有前景可言。
      同樣是作為老品牌,“南方”黑芝麻糊的重新回歸歷程或許能給“上海牌”汽車以借鑒。2010年,幾乎影響過一代人的“南方”黑芝麻糊開始啟動了品牌重塑計劃。但在初期,這一曾經(jīng)享有相當知名度并擁有大批固定消費者的老品牌卻發(fā)展遲緩。
      據(jù)了解,業(yè)界當時對其原因的解讀為,“南方”黑芝麻糊向來是以溫情、關愛的品牌形象示人,但隨著80后、90后消費新生代的崛起,該品牌形象與追求時尚、娛樂和活力的新生代不再契合,這直接導致“南方“黑芝麻糊的銷量停滯不前。南方食品集團發(fā)現(xiàn)該問題后,分析發(fā)現(xiàn)盡管自身已處于“糊類第一”的市場地位,并開發(fā)出高山玉米糊、核桃糊等新產(chǎn)品,但“糊老大”始終難以做大。究其原因,除了沖調食品存在不夠方便的消費障礙,另一個硬傷便是“糊”的價值聯(lián)想不強,缺乏差異化的內涵和明確的價值取向。換言之,空泛的品牌聯(lián)想,阻礙了“南方”品牌的全方位延伸。
      針對這一問題,南方食品集團在產(chǎn)品開發(fā)上保留袋裝的同時,增加了自身產(chǎn)品的不同包裝形態(tài)。其中,“南方”杯糊創(chuàng)新設計了愛心杯和紅色的心形杯蓋,使得杯裝糊從名字到外觀都實現(xiàn)了與傳統(tǒng)產(chǎn)品的差異化。這一變化,不僅使傳統(tǒng)快消食品更適合現(xiàn)代人的飲用習慣,更體現(xiàn)了“南方”品牌由糊類向主流消費品類的跨越。轉變后,該集團的兩大明星產(chǎn)品成了“南方”黑芝麻糊愛心杯和“南方”黑芝麻露,此種轉變也推動了南方食品集團“南方”品牌向品牌時尚化、人群年輕化和產(chǎn)品快消化的成功轉型。
      而在目前業(yè)已回歸的老品牌當中,“回力”的經(jīng)歷可稱為經(jīng)典案例。創(chuàng)建于1927年的回力鞋業(yè),曾是中國最早的運動鞋品牌,在上世紀七八十年代風靡全國。“回力”鞋最紅火的年代,鞋剛下生產(chǎn)線,還“熱乎乎”的,就已被搶購一空。然而,到上世紀九十年代中期,隨著進口品牌逐漸進入中國市場,“回力”鞋逐漸受到冷遇。2008年,“回力”品牌受到海外復古風潮的啟發(fā)開始在海外推出,竟然立即成為歐美市場的“時尚品牌”,一度在國內售價不到30元的“回力”鞋在歐洲市場售價可高達50歐元。
      在歐洲市場取得成功后,“回力”品牌決定重新回歸國內市場,并在上海開設首家“回力”品牌精品店;貧w后的“回力”品牌更改了此前的品牌路線及標識,在繼承經(jīng)典、展示“回力”老品牌的新面貌同時,也讓其品牌具有了強烈的現(xiàn)代感。新聞來源:中國知識產(chǎn)權報  
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